在液體的裝卸和長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中，難以避免和解決的問題之一就是液體泄漏，這不僅僅會(huì)造成貨物的殘損缺失 ，嚴(yán)重的更會(huì)對(duì)司機(jī)們的生命造成大的威脅。如何在保障司機(jī)安全的同時(shí)又能夠?qū)崿F(xiàn)貨物無損到達(dá)呢？拉斷閥的使用則在真正意義上為所有運(yùn)輸人實(shí)現(xiàn)了這一兩難心愿，無疑是所有運(yùn)輸人。

 

　　LNG低溫拉斷閥單單從名字上開說，就知道它是一種脫離的裝置。那么它被啟用之后，將帶來什么樣的效果呢？不管鶴管里面的物質(zhì)是因?yàn)橐馔庠虬l(fā)生泄漏，還是因?yàn)楣艿雷陨淼某休d力達(dá)到了一定的限。只要用了這個(gè)裝置，便能夠輕松的阻擋住泄漏問題。千萬不可小瞧這么一個(gè)簡(jiǎn)單的裝置，不要忘了正是因?yàn)樗拇嬖冢疟ＷC了能源的不被浪費(fèi)。如果沒有了它，當(dāng)泄漏事故發(fā)生的時(shí)候，所帶來的嚴(yán)重后果還真是不敢想象。

 

 

　　在槽車裝卸貨物時(shí)，LNG低溫拉斷閥其實(shí)是處于自由的狀態(tài)，不會(huì)實(shí)現(xiàn)脫離。可是，一旦貨物裝卸完成，實(shí)現(xiàn)裝置脫離后，在內(nèi)部作用力的強(qiáng)大壓力下，拉斷閥會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)脫離，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的密封保存，保障了產(chǎn)品，尤其是液體，在運(yùn)輸過程中的零泄漏。這一舉措既在大意義上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的價(jià)值和財(cái)產(chǎn)的*，又可以實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸。

 

　　此外，LNG低溫拉斷閥的使用溫度范圍較為廣泛，可以在－５０℃至８０℃的范圍內(nèi)保證產(chǎn)品的正常使用，既大的擴(kuò)大了產(chǎn)品的使用范圍，更是在無形之中擴(kuò)大了保障對(duì)象的范圍。